Valojen referenssi - mitä se tarkoittaa?
Ohjeet & vinkit — Valaistustekniikka
Lisävalon referenssiluku —
mitä se oikeasti tarkoittaa
Referenssiluku on lisävaloja ostaessa yksi eniten kysymyksiä herättävistä asioista. Yleinen käsitys on, että korkea referenssi tarkoittaa pitkää kantamaa ja matala leveää valoa — tämä piti paikkansa halogeeni-aikakaudella, mutta LED-lisävalojen kohdalla asia on monimutkaisempi. Tässä oppaassa selitetään mitä referenssiluku oikeasti mittaa ja mitä siitä ei voi päätellä.
100
Suurin sallittu raja
7,5–50
Tyypillinen lisävalon ref.
ECE R112
Eurooppalainen säädös
Jos haluat vain tietää onko lisävalosi laillinen
Laske auton omien kaukovalojen referenssiluku + lisävalon referenssiluku. Jos summa on alle 100, yhdistelmä on laillinen. Hyppää suoraan laskuriin →
01 — Väärinkäsitys
Yleinen väärinkäsitys — myytti vs todellisuus
Referenssiluvusta löytyy paljon tietoa netistä — ja suurin osa siitä kertoo saman tarinan: korkea referenssi tarkoittaa pitkää kantamaa, matala referenssi leveää valoa. Tämä tieto on peräisin halogeeni- ja xenon-aikakaudelta, jolloin se piti paikkaansa. LED-lisävalojen kohdalla se ei enää toimi.
❌ Yleinen käsitys
- Korkea referenssiluku = pitkä kantama
- Matala referenssiluku = leveä valo
- Referenssiluvusta näkee miten valo käyttäytyy
✅ Todellisuus
- Referenssiluku mittaa valon kokonaisintensiteettiä ECE-säädöksen mukaan
- Valokuvio — leveä, kapea, kaukokantama — määräytyy optiikasta, ei referenssiluvusta
- Kaksi saman referenssiluvun valoa voi käyttäytyä hyvinkin eri tavalla
Miksi vanha tieto on edelleen liikkeellä?
Halogeeni- ja xenon-aikakaudella korkea referenssiluku todella tarkoitti kapeampaa, pitkäkantamaisempaa keila — koska optiikka oli yksinkertaisempaa ja suhde oli lähes suoraviivainen. LED-optiikka on huomattavasti joustavampaa kuin halogeenin aikakaudella. Halogeenivalossa yksi polttimo toimi yhden ison heijastimen kanssa — heijastimen muoto määräsi pitkälti valokeilan. Modernissa LED-lisävalossa on useita erillisiä LED-elementtejä kukin omalla heijastimellaan, ja jokaisen elementin suuntaus voidaan optimoida erikseen. Tämä mahdollistaa hyvin erilaisten valokeilan muotojen toteuttamisen samalla kokonaisteholla — ja samalla referenssiluvulla. Referenssiluku ei kerro valokuvion muotoa, vaikka näin usein väitetään.
Käytännön esimerkki: voit ostaa kaksi hyvinkin erilaista lisävaloa, molemmilla referenssiluku 37,5. Toinen on kapea spot-valo joka kantaa 200 metriä, toinen on leveä flood-valo joka kantaa vain 80 metriä. Referenssiluvut ovat identtiset — koska molemmissa valoissa valon intensiteetti virallisessa mittauspisteessä on sama, jonka perusteella referenssi lasketaan. Se miten valo jakautuu mittauspisteen ulkopuolelle riippuu täysin optiikasta.
02 — Perusteet
Mitä referenssiluku oikeasti mittaa?
Referenssiluku on mittayksikötön suhdeluku, joka perustuu valon maksimi-intensiteettiin virallisessa mittauspisteessä. Sitä käytetään lakiteknisesti kaukovalojen yhteisvaikutuksen rajoittamiseen — yhtäaikaisesti palavien kaukovalojen yhteisreferenssi ei saa ylittää 100. Se ei kuvaa valon kokonaistehoa, lumeneita eikä valokuvion muotoa.
Yksinkertaisesti sanottuna
Referenssiluku on laskennallinen arvo jota viranomaiset käyttävät varmistamaan, ettei ajoneuvossa ole niin paljon valotehoa että se häikäisee vastaantulevia. Se on turvallisuusraja — ei suorituskykymitta.
Yksittäisen lisävalon referenssiluku on tyypillisesti välillä 7,5–50. Tämä arvo ilmoitetaan virallisessa E-hyväksyntämerkinnässä — se ei ole valmistajan oma arvio vaan tyyppihyväksynnässä mitattu arvo.
Käytännössä referenssiluvusta voi päätellä yhden asian luotettavasti: kuinka paljon valotehoa lisävalot tuovat auton kaukovalopiiriin. Tätä tarvitaan laillisuuden laskemiseen. Valokuvion muotoa, kantamaa tai leveyttä siitä ei voi suoraan päätellä.
03 — Oman luvun löytäminen
Mistä löydän oman autoni luvun?
Auton omien kaukovalojen referenssiluku on merkitty valoumpion linssiin tai muovikuoreen, E-hyväksyntämerkinnän yhteydessä. Luku on yleensä muotoa 17,5, 20 tai 25 — per umpiopari erikseen.
Laskukaava: kerro umpion luku kahdella. Jos luku on 17,5, auton omat kaukovalot ovat yhteensä 2 × 17,5 = 35.
Älä arvaa — tarkista aina
Uusissa autoissa LED-matriisikaukovalot voivat olla referenssiluvultaan jopa 37,5–40 per umpiopari — eli yhteensä 75–80. Tällöin lisävalojen asennusvara on hyvin pieni. Tarkista luku aina ennen ostopäätöstä.
04 — Raja
Miksi raja on juuri 100?
ECE R112 -säädös määrittää, että yhtäaikaisesti palavien kaukovalojen yhteenlaskettu referenssiluku saa olla enintään 100. Raja koskee sekä henkilöautoja että raskaita ajoneuvoja.
Luku 100 ei ole satunnainen — se on kansainvälisen liikenneturvallisuustutkimuksen perusteella määritelty raja, jonka alapuolella kaukovalojen häikäisy ei muodostu merkittäväksi turvallisuusriskiksi. Yksinkertainen nyrkkisääntö: omat kaukovalot + lisävalot yhteensä ≤ 100.
05 — Laskuri
Laske oma sallittu lisä
Syötä auton kaukovalojen referenssiluku sekä suunnittelemasi lisävalon(t) referenssi. Laskuri kertoo välittömästi onko yhdistelmä laillinen.
🔢
Referenssilukuelaskuri
Auton omat kaukovalot
35,0
Lisävalot yhteensä
50,0
Sallittua jäljellä
15,0
✓ Laillinen yhdistelmä
85 / 100
06 — Esimerkit
Käytännön esimerkit
Kolme tyypillistä tilannetta käytännöstä:
🚗 Henkilöauto, yksi lisävalo
Omat kaukovalot2 × 17,5 = 35
Lisävalo (1 kpl)ref. 50
Yhteensä85
✓ Laillinen — jää marginaali
🛻 Maasturi, kaksi lisävaloa
Omat kaukovalot2 × 20 = 40
Lisävalot (2 kpl)2 × 30 = 60
Yhteensä100
⚠ Tarkalleen rajalla — OK mutta ei yhtään lisää
🚙 Auto, isommat kaukovalot
Omat kaukovalot2 × 25 = 50
Lisävalot (2 kpl)2 × 30 = 60
Yhteensä110
✗ Ylittää 100 — vaatii erilliskytkimen
Huomio uusiin autoihin
Uusissa autoissa, joissa on modernit LED-kaukovalot, auton omien valojen referenssiluku on usein korkeampi kuin vanhemmissa halogeeniautoissa. Tällaisissa tapauksissa kannattaa laskea etukäteen — erilliskytkin on tarvittaessa toimiva ratkaisu.
07 — Valokuvio
Valokuvio ratkaisee — ei pelkkä referenssi
Tämä on se mitä referenssiluku ei kerro — ja mitä lisävaloa ostaessa pitää katsoa referenssiluvun lisäksi:
Spot
Kapea, pitkälle kantava keila. Maantieajoon ja metsätielle. Referenssiluku tyypillisesti korkea — mutta ei aina.
Combo
Yhdistää kantaman ja leveyden. Monipuolisin valinta useimpiin käyttötilanteisiin.
Flood
Leveä, lähialueelle valaiseva keila. Harvinaisempi tieliikennehyväksytyissä lisävaloissa — löytyy lähinnä työvaloista. Kantama lyhyt mutta valaisee laajasti sivuille.
Käytännön ohje
Referenssiluku ei kerro suoraan valokuvion pituutta tai leveyttä. Käytännössä korkeampi referenssi tarkoittaa enemmän valotehoa keskialueelle — mutta valokuvio riippuu optiikasta. Jos haluat pitkälle kantavan valon, katso ennen kaikkea valokuviomerkintä (spot / combo / flood) — ei pelkästään referenssilukua.
08 — Laillisuus
E-hyväksyntä — tunnista laillinen valo
E-hyväksyntä (tyyppihyväksyntä) on merkintä joka osoittaa, että valaisin on läpäissyt virallisen testauksen jossakin EU/ETA-maassa. Merkintä löytyy valaisimen rungosta tai linssistä.
Merkinnässä näkyy: E + maakoodi + hyväksyntänumero + referenssiluku. Esimerkiksi E1 12345 HS1 37,5 tarkoittaa: hyväksytty Saksassa, numero 12345, polttimotyppi HS1, referenssiluku 37,5.
Ilman E-hyväksyntää = ei tieliikenteeseen
Valaisin ilman E-hyväksyntää ei ole laillinen tieliikenteessä Suomessa eikä muualla EU:ssa. Katsastuksessa tulos on hylkääminen. ECE R149 on uudempi standardi joka korvaa R112:n uusissa valoissa — se ei muuta referenssilukujärjestelmää.
09 — Ylitystilanteet
Mitä jos raja ylittyy?
Jos lisävalojen referenssiluku yhdistettynä auton omiin valoihin ylittäisi 100, se ei tarkoita ettei valoja saa asentaa. Ratkaisu on erillinen kytkin.
- →Vaihtokytkintä — joko auton kaukovalot TAI lisävalot, ei molempia yhtä aikaa
- →Erilliskytkintä lisävaloille joka ei aktivoidu kaukovalojen kanssa samanaikaisesti
- →Relettä joka sammuttaa auton kaukovalot automaattisesti lisävalojen aktivoituessa
Huomio: maksimi lisävaloja on 3 kpl
Henkilöautoihin saa asentaa enintään 3 lisäkaukovaloa. Tämä on kansallinen suomalainen säännös. Lisävalo saa sijaita keulassa tai katolla — ei konepellillä niin että häikäisee kuljettajaa.
10 — Vältä nämä virheet
Väärä valinta — mitä tapahtuu
Valitset pelkän referenssiluvun perusteella
Saat valon joka voi olla väärän muotoinen käyttötilanteeseen. Spot lähietäisyydelle tai leveä keila maantielle pitkälle ajoon — kumpikin turhauttaa.
Et tarkista auton omaa referenssilukua
Erityisesti uusissa LED-ajovaloautoissa raja voi tulla vastaan yllättäen. Tulos: katsastushylkäys tai pakollinen erilliskytkin.
Ostat ilman E-hyväksyntää
Halpa valo ilman hyväksyntää ei ole katsastuskelpoinen — riippumatta referenssiluvusta. Rahat hukkaan.
11 — Valitse näin
Näin valitset oikein
Valitse näin
- Tarkista ensin auton oma referenssiluku — löytyy valoumpiosta
- Laske sallittu lisä — 100 miinus auton omat valot
- Valitse E-hyväksytty lisävalo — referenssiluku ilmoitettu tuotteessa
- Katso valokuviomerkintä — spot, combo vai flood käyttötarkoitukseen
- Ylittyykö raja? — asenna erilliskytkin
12 — Miksi Valomonsteri
Miksi tähän oppaaseen voi luottaa
Tämä väärinkäsitys on yleinen — asiakkaidemme kysymyksissä referenssi = keilan muoto -kaava nousee toistuvasti esiin. Se on ymmärrettävää, koska halogeeniajoilta periytyvä käsitys on ollut pitkään oikea. LED-lisävalojen kohdalla se ei enää päde samalla tavalla, ja halusimme kirjoittaa sen selkeästi auki.
Ilmoitamme referenssiluvun jokaisessa tuotteessa
Kaikissa Valomonsterin E-hyväksytyissä lisävaloissa referenssiluku on ilmoitettu tuotesivulla — ei tarvitse arvailla.
Laskuri perustuu ECE R112 -säädökseen
Sivun laskuri laskee tasan samalla kaavalla kuin katsastuksessa — ei arvioita, ei pyöristyksiä.
Myymme vain E-hyväksyttyjä lisävaloja
Suurin osa valikoimamme lisävaloista on E-hyväksyttyjä. Tuotesivulla kerrotaan selkeästi onko kyseessä tieliikennehyväksytty lisävalo vai esimerkiksi työvalo — jotta tiedät mitä olet ostamassa.
Valokuviomerkintä jokaisessa tuotteessa
Spot, combo vai flood — kerrotaan selkeästi, jotta voit valita käyttötarkoituksen mukaan eikä pelkän referenssiluvun perusteella.
13 — UKK
Usein kysytyt kysymykset
Referenssiluku on mittayksikötön arvo, joka kuvaa valaisimen tuottaman valon kokonaisintensiteettiä ECE-säädöksen mukaan. Se ei tarkoita watteja, lumeneita eikä kerro valokuvion muotoa — se on laskennallinen turvallisuusraja jota käytetään varmistamaan ettei ajoneuvossa ole liikaa valotehoa häikäisemässä vastaantulevia.
Ei — tämä on yleinen väärinkäsitys. Halogeeni- ja xenon-aikakaudella korkea referenssi tarkoitti käytännössä kapeampaa ja pitkäkantamaisempaa keila, koska optiikka oli yksinkertaisempaa. LED-optiikka on joustavampaa: sama referenssiluku voidaan toteuttaa lähes minkä muotoisella keila tahansa. Valokuvion muoto — spot, combo vai flood — riippuu optiikasta, ei referenssiluvusta.
ECE R112 -säädöksen mukaan yhtäaikaisesti palavien kaukovalojen yhteisluku saa olla enintään 100. Tähän lasketaan mukaan sekä auton omat kaukovalot että lisävalot.
Auton kaukovalojen referenssiluku on merkitty valoumpion linssiin tai muovikuoreen, E-hyväksyntämerkinnän viereen. Luku on yleensä muotoa 17,5, 20 tai 25 — per umpiopari. Kerro se kahdella: 2 × 17,5 = 35.
Jos raja ylittyy, valoja ei saa käyttää yhtä aikaa ilman erillistä kytkintä. Ratkaisu on vaihto- tai erilliskytkin, joka estää liian monen valon yhtäaikaisen käytön. Ilman kytkintä katsastuksessa tulos on hylkääminen.
Ei — lähivaloille ei ole referenssiarvoa eikä niitä lasketa mukaan 100:n rajaan. Tärkeä lisäys: kun vaihdetaan lähivaloille, kaikkien kaukovalaisimien — sekä auton omien että lisävalojen — on sammuttava yhtä aikaa.
Henkilöautoissa saa olla enintään 3 lisäkaukovaloa Suomen kansallisen säännöksen mukaan. Kaikkien yhtäaikaisesti palavien kaukovalojen referenssi ei saa ylittää 100.
Tiedät nyt mitä katsoa — valitse oikea lisävalo
Kaikissa Valomonsterin E-hyväksytyissä lisävaloissa referenssiluku ja valokuviomerkintä ilmoitettu selkeästi.