Ohjeet lisävalon asennukseen
Ohjeet & vinkit — Lisävalot
Lisävalon asennus —
vaihe vaiheelta
Jos olet tottunut käyttämään porakonetta ja yleismittaria, suoriudut lisävalon asennuksesta ongelmitta. Tässä oppaassa kaikki vaiheet selkeästi — telineestä johtosarjan kytkentään ja valojen suuntaukseen.
5 vaihettaAsennuksessa
1–3 hAsennusaika
ItseOnnistuu kotona
Lyhyesti
Lisävalon asennus etenee näin: kiinnitä teline → asenna valaisin → kytke johtosarja → kytke heräte → testaa ja suuntaa. Suurin muuttuja on herätteen kytkentä — halogeeniautossa se on yksinkertaista, LED-ajovaloilla varustetussa autossa tarvitaan XBB Dongle tai CAN-rele.
Vaihe 1 / 5
Telineen kiinnitys
Rekisterikilpiteline on koko asennuksen perusta — huolimattomasti kiinnitetty teline tärisee ja löystyy ajan myötä. Tee tämä vaihe kunnolla niin lopputulos on siisti ja kestävä.
1
Irrota rekisterikilpi ja kehykset
Irrota rekisterikilpi ja mahdolliset kilven kehykset. Puhdista asennuspinta — teline asettuu tukevammin puhtaalle pinnalle.
2
Merkitse ja poraa
Aseta teline paikalleen ja merkitse ruuvien kohdat tussilla. Ota teline pois ja poraa esireiät merkittyihin kohtiin — tämä helpottaa ruuvien kiinnittämistä huomattavasti.
3
Ruuvaa teline tukevasti
Aseta teline takaisin paikalleen ja ruuvaa kiinni. Varmista että ruuveja on riittävästi — kulmissa ja tarvittaessa myös keskellä. Teline ei saa päästä liikkumaan.
💡
Vinkki
Jos ruuvien päällä on suojakorkkeja, irrota ne pienellä puukolla tai tasapäisellä ruuvimeisselillä — asennus näyttää siistimmältä.
Vaihe 2 / 5
Lisävalon kiinnitys telineeseen
Valaisimen kiinnitys on suoraviivaista — mutta jätä pultit ensin löysälle. Suuntaus tehdään vasta kun valot testataan pimeällä tiellä.
1
Sijoita valaisin telineeseen
Kiinnitä valaisin telineeseen mukana tulleilla pulteilla — jätä pultit löysälle niin suuntaus onnistuu helpommin myöhemmin.
2
Suunnittele johdon reitti
Ujuta valaisimen johto maskin tai puskurin kautta suoraan moottoritilaan. Suunnittele reitti ennen kiinnittämistä — siistimpi reitti on myös turvallisempi.
3
Asenna tukiraudat tarvittaessa
Isommat lisävalot hyötyvät tukiraudoista jotka estävät tärinää. Kiinnitä tukiraudan toinen pää valaisimeen ja toinen pää puskuriin tai maskiin. Jos valaisimessa ei ole tukiraudalle omaa kiinnityspistettä, löydät meiltä sopivan tukisarjan.
4
Aseta rekisterikilpi takaisin
Kiinnitä rekisterikilpi suoraan puskuriin ruuveilla — se tarjoaa lisätukea telineelle ja vahvistaa koko asennuksen.
💡
Asennustapa valotyypin mukaan
Paneelimalliset valot: kiinnitä jalat ensin valaisimeen, sitten kokonaisuus telineeseen. Pyöreät valot: kiinnitä jalakset ensin telineeseen, sitten valo jalustaan. Sovella mallin mukaan.
Vaihe 3 / 5
Johtosarjan komponentit — tunnista nämä
Ennen kytkentää tunnista johtosarjan osat. Väärä kytkentä voi vahingoittaa autoa tai aiheuttaa palovaaraa — käytä minuutti tähän.
+
Plus-napa (Virta)
Liitetään akun plus-napaan tai moottoritilan apuvirtaliittimeen. Jos akku sijaitsee peräkontissa tai muualla, moottoritilassa on yleensä erillinen apuvirtaliitin — käytä sitä.
−
Miinus-napa (Maadoitus)
Kytketään auton runkoon tai akun miinusnapaan. Rungosta maadoittaminen on suositeltavaa — varmista että maadoituspiste on puhdasta metallia, ei maalin päällä. Uudemmissa autoissa (2015+) kytke BMS-anturin jälkeiseen pisteeseen.
⚡
Sulake
Suojaa kaapelia ylikuormitukselta. Sulake asennetaan mahdollisimman lähelle virtalähdettä — max 30–45 cm akusta. Irrota sulake aina ennen kytkentöjä ja aseta takaisin vasta kun kaikki kytkennät ovat valmiit.
▶
Herätejohto
Saa lisävalot syttymään pitkien valojen mukana. Voidaan kytkeä myös erilliseen kytkimeen jos haluat ohjata lisävaloja itsenäisesti pitkistä valoista riippumatta.
💡
Valaisimen johdot
Liitetään suoraan valaisimen liittimiin. Johdosarjassa voi olla 1–4 liitintä valomäärästä riippuen. Ylimääräiset liittimet jätetään tyhjiksi — sijoita ne kosteudelta suojattuun paikkaan moottoritilassa.
⚠️
Muista
Irrota sulake ennen kytkentöjen aloittamista. Aseta se takaisin vasta kun kaikki kytkennät ovat valmiit ja tarkistettu.
Vaihe 4 / 5
Lisävalon kytkentä — heräte on kriittisin vaihe
Plus- ja miinuskytkentä on sama kaikissa autoissa. Herätteen kytkentä riippuu ajovalotekniikasta — tee ensin selväksi minkälaiset ajovalot autossasi on.
Plus- ja miinuskytkentä
Kytke plus-johto akun plus-napaan rengasliittimellä — löysää pultti, aseta liitin pultille, kiristä. Kytke miinus-johto puhtaaseen metallipisteeseen auton rungossa tai akun miinusnapaan samalla tavalla. Varmista ettei maadoituspiste ole maalin päällä.
Herätteen kytkentä — valitse tilanteesi
ℹ️
Mikä on heräte?
Heräte on pieni ohjausvirta joka saa releen kytkeytymään päälle kun pitkät valot aktivoidaan. Heräte ei kulje lisävalon läpi — se ohjaa vain relettä joka päästää virran valoille.
Halogeeni- tai xenon-ajovalot
Herätevirta saadaan suoraan pitkien valojen johdosta ryöstöliittimellä. Kytke pitkät valot päälle ja mittaa yleismittarilla mistä johdosta jännite ilmestyy — se on herätejohto. Purista ryöstöliitin johdon ympärille ja liitä johtosarjan herätejohto ryöstöliittimeen.
⚠️
Ei jatkuvaa jännitettä?
Tarkista auton huoltokirjasta onko pitkille valoille oma sulake. Jos sulake löytyy, heräte voidaan napata sieltä. Jos sulaketta ei ole tai jännite ei käyttäydy normaalisti, katso LED-ajovallojen ohjeet alla.
LED-ajovaloilla varustettu auto — CAN-väylä
Modernissa LED-ajovaloilla varustetussa autossa pitkien valojen ohjaus tapahtuu CAN-väylän kautta digitaalisesti. Perinteistä herätevirtaa ei ole saatavilla — tai se käyttäytyy impulssivirtana jota ei voi käyttää herätteenä. Tällöin tarvitaan erillinen ratkaisu:
✓ XBB Dongle & PowerUnit — suositeltu
Kytketään OBD-porttiin jalkatilassa. Lukee pitkien valojen signaalin CAN-väylältä ja lähettää sen langattomasti PowerUnit-releelle moottoritilaan. Asennus noin 15 minuuttia, ei johtoja ohjaamon läpi.
CAN-rele (esim. CanM8) — vaihtoehto
Edullisempi mutta työläämpi vaihtoehto. Kytketään suoraan CAN-väylän johtoon moottoritilassa. Vaatii oikean johdon löytämisen paksusta johtoniputuksesta ja kaapelointia.
Miinusohjattu järjestelmä
Joissakin autoissa pitkille valoille tulee jatkuva plusjännite mutta niiden maadoitus katkeaa kun valot sammutetaan. Perinteinen johtosarja ei toimi — lisävalot palavat jatkuvasti. Tunnistaa siitä että plusjohto on jatkuvasti jännitteinen. Tähän löydät meiltä erillisen maaohjatun johtosarjan.
Parkkivalon kytkentä
🚫
Huomio tieliikenteessä
Auton parkkivalojen monistaminen on tieliikenteessä lailla kielletty. Lisävalon integroitua parkkivaloa ei saa kytkeä aktiiviseksi tieliikenteessä. Parkkivalo voidaan kytkeä mutta sen käyttö tieliikenteessä on laitonta.
Viimeistely
Kun kaikki kytkennät ovat valmiit: aseta sulake takaisin johtosarjaan, tarkista että kaikki liitokset ovat kunnolla kiinni ja niputa ylimääräiset johdot siististi kosteudelta suojattuun paikkaan moottoritilassa.
Vaihe 5 / 5
Lisävalojen suuntaus
Suuntaus tehdään aina pimeällä tiellä — päivänvalossa et näe mihin valot osuvat. Ota mukaan työkalut pulttien löysäämistä varten.
1
Löydä sopiva paikka
Hiljainen tie tai avoin kenttä — tarvitset riittävästi tilaa nähdäksesi mihin valokeila osuu. Pysäytä auto tasaiselle alustalle.
2
Aktivoi valot ja tarkastele valokeila
Kytke lisävalot päälle. Valokeilan pitää kantaa kauas suoraan eteenpäin — ei liian ylös eikä liian alas.
3
Säädä suuntaus
Liian alas — valo osuu lähelle auton keulaa, pitkä matka jää pimeäksi. Liian ylös — valo valaisee puita ja taivasta, häikäisee vastaantulijoita. Löysää kiinnityspultit, säädä kulma ja kiristä.
4
Useamman valon suuntaus
Jos asennat useita lisävaloja, suuntaa niiden valokeilat kattamaan leveän alueen eteenpäin ilman että ne häiritsevät vastaantulevaa liikennettä. Tasainen, leveä valopeitto on parempi kuin yksi kapea pitkä keila.
Vianmääritys
Ongelma asennuksessa? — ratkaisut tässä
Valot eivät syty lainkaan
Tarkista ensin sulake — onko se paikallaan ja ehjä? Testaa valon toimivuus kytkemällä se suoraan akkuun ohitusjohdolla. Jos valo syttyy, ongelma on kytkennässä. Tarkista että herätevirta on otettu oikeasta johdosta ja ryöstöliittimen metallikieleke on täysin painettu alas.
Valo palaa jatkuvasti eikä sammu pitkien valojen mukana
Yleisin syy: heräte on otettu johdosta jossa on jatkuva jännite eikä pitkiin valoihin sidottu jännite. Tarkista myös onko kyseessä miinusohjattu järjestelmä — jos plusjohto on jatkuvasti jännitteinen, tarvitaan maaohjattu johtosarja.
Valot vilkkuvat tai toimivat epäluotettavasti
Tarkista maadoitusliitoksen puhtaus — maalin päällä oleva maadoitus ei johda kunnolla. Tarkista myös kaikki liitokset johtosarjassa. Jos autossa on LED-ajovalot, perinteinen ryöstökytkentä ei toimi — tarvitaan XBB Dongle tai CAN-rele.
Sulake palaa toistuvasti
Älä vaihda isompaan sulakkeeseen — se on vaarallinen ratkaisu. Tarkista onko sulake oikein mitoitettu valojen tehoon nähden, onko piirissä oikosulku (johto koskettaa metallia) tai onko kaapeli liian ohut. Käytä sulakekokolaskuria oikean koon tarkistamiseen.
Kojelautaan syttyy varoitusvalo asennuksen jälkeen
Käynnistä auto uudelleen — varoitusvalo häviää usein itsestään. Jos se jää päälle, tarkista kytkennät ja varmista ettei mitään auton alkuperäistä johdotusta ole vahingoitettu. LED-ajovaloilla varustetussa autossa väärä kytkentä voi laukaista vikakoodeja.
Usein kysyttyä
Vastaukset yleisimpiin kysymyksiin
Tarvitsenko XBB Donglen lisävalon asennukseen?▼
Tarvitset XBB Donglen jos autossasi on LED-ajovalot. LED-järjestelmissä pitkien valojen ohjaus tapahtuu CAN-väylän kautta eikä perinteistä herätevirtaa ole saatavilla. XBB Dongle kytkeytyy OBD-porttiin jalkatilassa ja lukee signaalin langattomasti — asennus noin 15 minuuttia ilman johtoja ohjaamon läpi.
Miksi lisävalo palaa jatkuvasti eikä sammu pitkien valojen mukana?▼
Yleisin syy on että heräte on otettu johdosta jossa on jatkuva jännite — ei pitkiin valoihin sidottua jännitettä. Toinen mahdollisuus on miinusohjattu järjestelmä jossa plusjohto on jatkuvasti jännitteinen. Miinusohjattuun järjestelmään tarvitaan erillinen maaohjattu johtosarja.
Voiko lisävalon parkkivalon kytkeä aktiiviseksi?▼
Ei tieliikenteessä. Auton parkkivalojen monistaminen on tieliikennelaissa kielletty. Lisävalon integroitu parkkivalo voidaan teknisesti kytkeä, mutta sen käyttö tieliikenteessä on laitonta.
Mihin suunnataan lisävalot?▼
Suoraan eteenpäin — testaa aina pimeällä tiellä. Valokeilan pitää kantaa kauas muttei kohdistua liian ylös vastaantulijoiden silmiin tai liian alas lähelle auton keulaa. Kiristä pultit vasta kun suuntaus on oikea.
Mikä on miinusohjattu järjestelmä?▼
Miinusohjattu järjestelmä tarkoittaa että pitkille valoille tulee plusjännite jatkuvasti, mutta niiden maadoitus katkeaa kun valot sammutetaan. Perinteinen johtosarja ei toimi tässä järjestelmässä — lisävalot palaisivat jatkuvasti. Tunnistaa mittaamalla: jos plusjohto on jännitteinen myös valojen ollessa pois päältä, kyseessä on miinusohjattu järjestelmä.
Kuinka paksu kaapeli tarvitaan?▼
Kaapelin paksuus riippuu lisävalojen tehosta ja kaapelireitin pituudesta. Valomonsterin johtosarjat on valmiiksi mitoitettu oikein kyseisille valoille. Jos rakennat oman kytkennän, käytä kaapelilaskuriamme oikean paksuuden selvittämiseen.
Tarvitsetko apua asennuksessa?
Asiakaspalvelumme auttaa johtosarjan valinnassa ja asennusongelmissa.